我厂1，2号机油系统改造，一共换用不异型号的排烟风机、防爆风机、油净化器风机共10台，烧坏的只是2台汽轮机组主油箱排烟风机机电，而不异型号、年夜致不异工作情况的防爆风机和油净化器风机机电却未泛起任何问题。因而可知排烟风机机电烧坏有其非凡的缘由。
1、油中带水太多
由于我厂2台汽轮机轴端汽封间隙偏年夜，轴端汽封漏汽较多；再加上主油箱及各轴承箱负压(-500～-600Pa)偏年夜，造成主油箱油中带水严重。因油中带水太多，油烟中含有水汽，当水汽碰着较冷的管道就冷凝成水，冷凝水在排烟风机出口管道油烟分手器排水不顺畅的情况下经由过程其出口管道倒流至风机机壳内，再从风机机壳进进机电，引发线圈尽缘下降造成机电烧坏。
2、与风机出口风门开度有关
由于改造时风机选型偏年夜，为了减小轴承箱负压，我厂将风机出口风门关小至20开度，确保主油箱-150～-250Pa的负压。这样，排烟风机憋压，再加上出口风门开度偏小，造成水、油不容易从机壳内排走，持久存留风机机壳内，从而进进机电后造成机电烧坏。
3、机电密封问题
由于机电密封存在问题，致使水份从风机机壳进进机电造成机电烧坏。当风机出口风门开度调整为20时引发风机机壳憋压，促使水份更轻易进进机电内，加倍剧了机电烧坏的频率。
4、系统设计问题
(1)、我厂该系统风机没有安装进口风门，只有出口风门，这给系统的运行调整带来了相当的晦气，而且也不经济。
(2)、油烟分手器排油蛇形管接口设计不合理。排油蛇形管的排油口直接接在排烟风机的进口风管上，这样的接法致使凝聚水重新又回到主油箱中，使得油中带水加倍恶化，进一步造成排烟风机机电进水。